Веселые приключения украинцев в Европе

Как я и обещала, пишу о том, как в этом году добиралась из Украины в Черногории.

В этот раз цель была не просто переместиться из пункта А в пункт Б, а первым делом попасть в Болгарию, там купить автомобиль, а может даже два, и на нем (или на них) поехать уже в Будву. Учитывая малое количество авиакомпаний, летающих из Харькова, задача это не из легких, как и любая попытка улететь из Харькова. У нас было 2 варианта: лететь в Стамбул, а оттуда на автобусе в Софию, либо ехать на поезде в Одессу, а оттуда опять-таки на автобусе; ни один, ни второй не радовал.

И тут нам подвернулась отличная альтернатива. Наши друзья из Кривого Рога, с которыми мы познакомились в прошлом году в Черногории, решили ехать на свеже-купленном автомобиле в Черногорию и готовы взять нас на борт, и заехать вместе с нами в Софию. Получалось удобно всем и со всех сторон: расходы на топливо можно разделить, по пути снимать квартиры на airbnb вместе, да и просто веселее и безопаснее ехать толпой. Так началось длинное и запутанное путешествие.

Украина

Первые сложности нас подстерегали еще на родине. Предварительно перед выездом мы прикинули сколько времени должно уйти, чтобы доехать до первой ночевки и забронировали  квартиру в Кишеневе. Но не тут-то было - на наших дорогах не действуют расчеты гугл мапс или телефонного GPS навигатора, здесь суровая реальность в виде ям величиной с пол дома и средней скорости в 20 км/ч. Пока мы ехали до границы, мне казалось, что еще немного и у меня вылетят зубы и перевернутся все внутренние органы вверх тормашками.

Ездить по этим дорогам можно только под общим наркозом, ну а что делать водителю - даже не знаю. Хотя нет, знаю, нужно выпить пол литра водки для успокоения нервов, а полиции там точно нет, они просто не в состоянии доехать в эти дебри на своих приусах. А, забыла написать - это была не просто проселочная дорога, а федеральная трасса, ведущая в Молдавию.

Уже ближе к полуночи наконец-то мы добрались до таможни  вздохнули с облегчением - вот и выезжаем из негостеприимной родины. Дальше ждали новые сюрпризы.

Приднестровская Молдавская Республика

Вы можете спросить какого лешего нас понесло в непризнанную республику Приднестровье. Дело в том, что мы держали путь не из Харькова, а из Кривого Рога, и чтобы въехать сразу в Румынию, нужно было сделать крюк в 350 км. Чтобы крюк не делать, было 2 пути - через Одесскую область и поселок Рени, знаменитый на всю страну своим отсутствием дорог, или через центр Молдавии. Мы выбрали второй путь, а для этого нам нужно было проехать славное государство ПМР.

Здесь нам пришлось впервые в жизни заплатить за растаможку наличных денег, потому что сдуру ляпнули сколько везем на самом деле. Не смотря на то, что во всем мире принят стандарт в 10 000 евро на человека, Приднестровье устанавливает свои законы и у них этот лимит составляет 5 000 на ввоз и 1 500 на вывоз, так что будьте бдительны, если когда-то вас занесет в эту замечательную страну. Мы никак не планировали потратить такие деньжищи среди ночи за 22 км этой страны, так что попали таможенный сбор и пополнили бюджет ПМР.

С горем пополам, ближе к 2-м ночи мы таки добрались до Молдавии, обедневшие на 36 евро, голодные и сонные.

Молдова

В Кишеневе пришлось пройти квест по поиску забронированной квартиры, потому что она была в новострое, которого не было на карте. Деньги на телефоне в роуминге быстро закончились, нужно было искать среди ночи бесплатный wi-fi чтобы позвонить хозяину квартиры на viber, потом еще искать куда же все-таки поворачивать, пришлось даже потревожить дежурного врача в больнице чтобы объяснил как найти нужный дом.

В конце концов, мы заселились в квартиру. Когда мне казалось, что после ужасных дорог, алчных таможенников и бесконечных поисков жилья уже ничего не должно больше случиться, к нам постучались соседи и стали ругаться, что мы их перебудили в 3 часа ночи, пока заселялись. Видимо, на толщине стен в этом новом доме строители сэкономили. С трудом мне удалось их успокоить и пойти поскорее спать, пока еще чего-нибудь не приключилось.

В этом месте стоит рассказать немного об автомобиле, на котором мы ехали. Это Toyota Lite Ace 1987-го года выпуска, наши пограничники даже не смогли найти у себя в базе такую красавицу и написали "Другая". Машина хоть и уже бальзаковского возраста, да и вообще дама с характером, тем не менее нас не подводила. Она знала, что если уж ей хочется поломаться, то это нужно делать где-то в городе недалеко от магазина автозапчастей, если и должен полететь генератор, то рядышком с офисным зданием, от которого можно бросить переноску и подзарядиться. С самого начала пути она решила держать нас немного в тонусе и заставлять своего хозяина периодически обращать на себя внимание, а к концу путешествия наш друг поремонтировал поменял половину запчастей автомобиля.

Вот небольшой забавный эпизод нашего утра в Кишеневе на видео:

На этой оптимистичной ноте мы отправились дальше, в Румынию.

Румыния

Здесь уже очень радовало дорожное покрытие и бесплатный wi-fi на заправка, да и вообще эта страна нас ничем не расстроила.

В Бухаресте мы не планировали ночевать, собирались там просто погулять пару часов по пути. Как показал опыт, у нас не получалось продвигаться со скоростью, рассчитанной с помощью умной техники, и пришлось забронировать одну ночевку в столице Румынии.

Небольшой lifehack: когда бронируешь жилье на сегодня, да еще и во второй половине дня, цены на booking'е падают. Я этого раньше не знала, может и вам пригодится такая информация. Таким образом нам досталась неплохая 2-комнатная квартирка прямо в центре всего за 25 евро в сутки.

Бухарест стал для всех нас приятным открытием. Я ожидала цыган и брычки, а увидела цивилизованный европейский город с красивой архитектурой. Конечно, сложно судить о всей стране, и даже о всем городе, переночевав там один день и погуляв несколько часов по центру, но мне Румыния очень понравилась. Хочется вернуться в эту страну еще раз но теперь полюбоваться другой стороной - проехаться по замкам и национальным паркам.

Болгария

Наконец-то, промежуточная цель нашего путешествия достигнута! Мы в Софии, хотя иногда кажется, что никуда не выезжали из Украины. В спальных районах нас окружили панельные дома, разбитые дороги и грязь возле подъездов.

Перво-наперво мы с Валерой отправились на авторынок выбирать машину. Побегав по нему пол дня под проливным дождем, стало понятно, что подходящих вариантов нет и нужно обзванивать объявления в интернете. Не буду описывать все, иначе получится долгий и не очень увлекательный рассказ, просто скажу, что в результате мы стали счастливыми обладателями вот такого автомобиля.

Приехали мы в пятницу и чтобы оформить все документы пришлось остаться на выходные до понедельника. Тут я прочувствовала обратную сторону брони жилья на сегодня - его может просто не быть. Каким-то чудом я выкопала квартиру на booking'е по приемлемой цене, а потом оказалось, что это просто риелторы ошибись и выставили неправильную цену скидки, но деваться им уже было некуда и один день мы пожили в шикарных, но бестолковых с практической точки зрения, апартаментах.

Время в Софии протекало между починкой тойот, покупкой хюндая и судорожным поиском жилья. На третий день мы все-таки сходили погулять в центр. Неплохой город, довольно красиво, особенно вечером, но специально в Софию я бы не ехала.

Македония, Албания и Черногория

В понедельник, когда документы на Hyundai были готовы, и мы поняли, что вторую машину не выбрали, было принято решение выдвигаться в сторону Будвы, теперь уже колонной из двух автомобилей. GPS мне насчитал 18 часов езды, учитывая предыдущий опыт, мы решили, что надо рассчитывать на сутки, и двинули в путь.

Для начала нам нужно было выехать из Болгарии, которая после дождя решила еще и притрусить нас снегом. Пробиваясь сквозь туман и заснеженные дороги, мы выбрались в Македонию. Тут уже все стало получше: снег как рукой сняло, дороги были отличные; платные, но недорогие. Мы проехали мимо одного из моих любимых городов - Скопье, он посветил нам ночными огнями и скрылся из виду. Дальше был участок горной Македонии, какой-то национальный парк, видимо очень красивый, но мы, к сожалению, увидели только ночные силуэты гор и крутые изгибы дороги. Ехать было страшновато, потому что путь проходил в горах между скалами и пропастью (в принципе, как и многие дороги в этих краях), но настоящий ужас начался в Албании, когда дорога стала не только горной и извилистой, но еще и с ужасным дорожным покрытием и завешанная венками (здесь тоже есть традиция ставить венки или небольшие памятники на месте аварии).

Как бы там ни было, в шестом часу утра наш караван доехал в Черногорию и мы отправились спать в любимую будванскую квартиру. Дорога заняла вовсе не сутки, и даже не 18 часов, а всего 11, так что не всегда стоит верить электронным девайсам.

На этом неделя пути закончилась, кочевые племена осели и успокоились. Теперь жизнь вошла в нормальное русло, мы дышим воздухом еще не переполненной людьми Будвы и ждем туристического сезона.

Безумная Албания

Если меня попросят описать свое впечатление об Албании одним словом, это слово будет "безумие". Эта страна ломает твою логику, когда сталкиваешься с ней. Начнем с того, что еще недавно закрытая страна удивила всех и начала активно развиваться - такого от Албании никто не ожидал.

А теперь обо всем по порядку.

Бункеры

Одной достопримечательностью Албании считаются бункеры. Бывший правитель Албании Энвер Ходжа был настоящим параноиком и думал, что весь мир только о том и думает, как напасть на его страну. Каждой семье было велено построить бункер,  в результате чего было построено более 700 тыс. малых бункеров, по одному на 4 жителя страны.

Энвер Ходжа умер, на замену ему пришел Рамиз Алия с более адекватными взглядами на жизнь, а со временем в Албании появилась многопартийная система и зачатки демократии. Албанцы поняли, что никто с ними воевать не собирается, и бункеры стали демонтировать или перестраивать в кафе, погреба или детские площадки. Я видела один очень милый бункер, покрашенный в божью коровку во дворе жилого дома, жаль только сфотографировать не успела. Зато вот фото трех бункеров на набережной Дюрреса:

Стоит сказать, что 40-летним строительством бункеров албанцы вовсе не гордятся, для них этот период в истории является страницей, которую они хотят перевернуть, так что мы старались не показывать излишнее любопытство, чтобы не обидеть никого.

Железная дорога

Вдоль дороги из Тираны в Охрид тянется прекрасная железная дорога. Туннели, высокие мосты и прочие атрибуты железнодорожной инфраструктуры радуют глаз, но только до тех пор, пока не поймешь, что она не используется. Уже дома я пыталась найти информацию про заброшенную железную дорогу, но инфы нет (вообще, про Албанию не так-то много деталей в сети), но то, что она заброшена очень бросается в глаза - рельсы поржавели и заросли травой:

Вот так выглядят мосты, в постройку которых, я уверена, было вложено много денег, а теперь ими не пользуются:

Но не стоит грустить, поезда в Алабании все-таки ходят. Например, когда гуляешь по современному центру Дюрреса, который албанцы усердно пытаются превратить в модный курорт, слышишь странный звук и та-дам! - видишь облезлый старый поезд из двух вагонов и тягача. Вот так вот, поезд появляется там, где ты совсем не ожидаешь встретить это чудовище.

Религия

Во время правления все того же Энвера Ходжи, Албания была провозглашена первым в мире атеистическим государством (хотя на самом деле первым был СССР). До этого момента, соотношение христиан и мусульман в стране было примерно одинаковым. Сейчас, когда запрет на религию уже отменен, количество мусульман немного выше и официально Албания считается мусульманской страной, но они очень терпимо относятся к другим религиям. Даже те, кто считает себя мусульманами, внешне ничем не отличаются от нас. Хотя нет, наверное все-таки отличаются, например, девушки одеваются более откровенно, чем мы.

Города Албании

Дюррес

В Дюрресе у нас была остановка на два дня, так как предварительно почитав о городе, мы решили, что здесь много достопримечательностей.

Дюррес выглядит как вполне современный цивилизованный город: недавно отстроенные дома, отели, кафешки, хорошие дороги, освещенные улицы.

Когда начинаешь к нему присматриваться, вспоминаешь, что ты все-таки в Албании. На замысловатой дорожной развязке не понятно куда можно ехать, а куда нельзя, и велика вероятность случайно выскочить на встречку. На набережной между современным отелем и жилым новостроем можно увидеть какие-то облупленные бараки. В хорошей пиццерии в туристическом районе, где все красиво и блестит, на стол ставят ржавую салфетницу и кривую вилку. Опять таки, уродливый поезд посреди города, о котором я писала выше. В этом вся Албания - она очень старается быть на уровне, но все равно похожа на провинциалку, приехавшую в столицу. Эта страна очень стремительно развивается, насколько, что даже не успевает угнаться сама за собой.

В Дюрресе мы совершенно случайно попали на пивной фестиваль. Это было наверное лучшее мое впечатление от Албании. Люди пели и плясали под песни местного Димы Билана, все веселились и пили пиво. Там были и семьи с детьми, и молодежь, и даже бабушки и дедушки, которые танцевали наравне со всеми, не смотря на возраст.

А вот с достопримечательностями как-то не сложилось. Многое из того, о чем мы читали, просто не смогли найти, а то, что нашли не впечатлило.

Вот фото римского амфитеатра:

Амфитеатр сохранился очень плохо, все ступеньки стерлись. Когда-то он был величественным строением, а теперь по территории гуляют куры.

В центре города сохранился кусок византийской стены и одна башня, еще есть несколько античных колонн, вырастающих прямо посреди кафе, и кусочек мозаики. Мы безуспешно пытались найти римские бани и древний акведук, но видимо не судьба, все попытки спросить у местных заканчивались непониманием.

Тирана

В Тиране мы не останавливались, просто проехали через нее по пути, поэтому мне сложно сложить полноценное впечатление об этом городе.

Центр Тираны из окна машины выглядел вот так: памятник Скандебергу, мечеть, часовая башня и небоскреб с рекламой пива. Все чистенько, аккуратно, развевается флаг - придраться не к чему. Не смотря на то, что по пути попадаются полуразрушенные здания времен Ходжи, в целом Тирану можно назвать современной европейской столицей.

Шкодер

Шкодер я оставила напоследок, хоть он и был первым в нашей поездке, потому что на самом деле он мне больше всего понравился. В Шкодере албанцы не пытаются строить небоскребы и современные отели, и поэтому он мне кажется более настоящим. Здесь в центре города можно увидеть повозку или моторную тачку и это никого не смущает. В кафе удивляются, что ты заказываешь еду, а не кофе и воду, как все нормальные люди. На улице прохожие пялятся на иностранцев, то есть на нас.

Помимо колорита самого города, стоит посетить и крепость Розафа - она замечательна. Если вам удастся найти дорогу к входу, а это непросто, то вам уже ничего не страшно. Мы были рано утром и кроме нас почти не было людей. С крепости открывается вид на Шкодер, реку Бояну (здесь ее называют Буна) и немного на Скадарское озеро (в Албании оно называется Шкодер, как и город).

Крепость была основана в III веке до нашей эры и довольно хорошо сохранилась. Существует легенда о том, что здесь была замурована заживо девушка по имени Розафа, и благодаря этой жертве стены крепости стали нерушимыми.

Не знаю, что все-таки подействовало - девушка, принесенная в жертву, или чудеса зодчества - но крепость стоит и по сей день, вот уже более двух тысячелетий.

Итоги

Так почему же я выбрала слово "безумие" чтобы охарактеризовать эту страну? Просто уж очень она живая и не всегда логичная. В ней смешано стремление в Европу и колорит востока; ислам, христианство и атеизм; современная архитектура и убогие лачуги; дорогущие хамеры и повозки, запряженные ослами. Необычная страна с тяжелым прошлым и, надеюсь, светлым будущим.