9-дневное путешествие: мифы о Венеции

Это продолжение рассказа о моем последнем отпуске.
Первая часть (Яйце, Плитвицкие озера) здесь.
Вторая часть (Загреб, Любляна) здесь.


Целью и кульминацией нашей поездки была Венеция. О Венеции написано миллион статей на туристических сайтах и десятки тысяч путеводителей. Помимо официальной информации, существуют сотни мифов, которые с этим городом связаны. Я решила не перечислять достопримечательности, вы и так найдете массу деталей о них в других источниках, а написать о мифах, связанных с этим городом, и определить правдивы они или нет.

Миф № 1. В Венеции очень дорого.

Готовясь к поездке, мы рассчитывали, что в Италии вообще, и в Венеции в частности поджидают нереальные цены. Это отчасти правда, здесь действительно дороже, чем, например, в Черногории, но в сравнении со Словенией, которую мы посетили по пути, цены примерно одинаковые.

Теперь я расскажу как съездить в Венецию дешево, если следовать моему опыту.

1) Приезжаем на машине в район Местре - это материковая часть Венеции, которая раньше была отдельным городом. Там находится целая сеть парковок. Мы заплатили 4,50 евро в сутки, но я читала, что летом цена 6 евро. В любом случае, это в несколько раз дешевле, чем оставить машину в островной части.

2) Садимся на автобус или поезд и едем в Венецию. Цена автобуса 3 евро с человека за 2 билета (туда и обратно), купить можно прямо на парковке.

3) Весь транспорт останавливается в начале острова, дальше можно добраться либо пешком, либо по воде. Водный транспорт довольно дорогой, поэтому взваливаем свое барахло на плечи и топаем к заранее забронированному жилью. Если вы все-таки решили раскошелиться на вапоретто (водный трамвайчик), то выгоднее купить проездной на сутки за 20 евро, и воспользоваться им еще и для посещения островов Мурано и Бурано.

4) Отели в Венеции дорогие, но, если хорошо постараться, можно таки выкопать что-то стоящее. Я обычно ищу через booking.com и airbnb.com, а потом выбираю наиболее подходящие. Например, мы на эту поездку забронировали вот этот бюджетный отель Venice Star, в котором даже были включены завтраки в виде хлопьев, молока, масла и джема.


5) Еду можно купить заранее по пути. Мы запаслись провизией в Боснии, и она нас выручала на протяжении всей поездки. Еще один лайфхак - если хотите тратить на питание в поездке минимум, выбирайте жилье с кухней. Лишние пол часа времени, и вы едите итальянскую пасту в Италии за 50 центов вместо 8 евро.

Миф №2. Венеция погружается под воду.

Это скорее правда, а не миф. Во время прилива площади и улицы города заполняются водой. Есть специальные помосты, которые расставляются для пешеходов. Насколько я знаю, Венеция постепенно уходит под воду из-за глобального потепления и увеличения уровня мирового океана, и в данный момент нет способа это остановить.

Это очень грустно, так что советую успеть посетить этот необычный город пока он еще не превратился в Атлантиду.

Миф №3. В Венеции неприятно пахнет.

Венеция пахнет свежей выпечкой, глинтвейном, кофе, пиццей, духами, жареным мясом, кожаными изделиями, и многим другим, но уж никак не канализацией, как многие пытаются убедить.

Только ленивый не писал о том, что в Венеции нет системы канализации и все сточные воды уходят в каналы, из-за чего - о ужас! - там должно дурно пахнуть.

Я почитала в разных источниках правда ли это, и вот что я узнала.

Венеция до сих пор пользуется методом, разработанным 500 лет назад. В каждом доме есть септик / отстойник, где оседает все, что уходит в канализацию, а вода просачивается и уходит в канал. Такие выгребные ямы очищаются с помощью катера-ассенизатора.

Получается, что канализация как-бы есть, но совсем не такая, какой мы ее представляем. Возвращаясь к вопросу о запаху - вода в каналах постоянно обновляется благодаря отливам и приливам, за счет чего сточные воды уходят в Адриатику. Нельзя сказать, что меня это очень радует, но на самом деле очень многие приморские города сливают отходы в воду, так что Венеция не делает чего-то экстраординарного.

Миф №4. В Венеции очень много туристов.

Да-да-да, это правда! Мы были в ноябре, одном из наименее туристических месяцев (после летнего сезона и до февральского карнавала), и людей на улицах все равно было достаточно. Я думаю, что летом пришлось бы просто протискиваться сквозь толпу (как и в случае с Плитвицкими озерами, опять я порадовалась, что мы поехали в низкий сезон).

Совет для тех, кто не любит толпу - выбрать удачное время. Не нужно ехать на рождественские праздники, во время карнавала и летом.

Миф №5. Все здания в Венеции облезлые и старые.

Во-первых, самые знаковые достопримечательности в прекрасном состоянии. Собор Сан-Марко, как и вся площадь, сверкает чистотой. Базилика Санта Мария делла Салюте поражает не только высотой и величественностью, а и прекрасной сохранностью всех экспонатов.

Во-вторых, даже там, где и правда есть некоторая обветшалость, она только придает шарм. Это же так замечательно прогуляться по улочкам, по которых ходили жители могущественной Верецианской республики, полюбоваться на дома, в которых они жили, и не обнаружить вокруг себя ни одного современного здания из стекла и бетона!

Итоги

Для меня Венеция стала настоящим воплощением мечты. Она была именно такой, как я ее представляла, полностью оправдав ожидания. Это город, который обязательно нужно посетить каждому любителю путешествий, потому что он очень отличается от всего, что уже было видено раньше.

И самое главное признание от меня, как от человека, который любит ездить в каждый раз в разные места. Мне бы хотелось еще вернуться в Венецию - а это, пожалуй, лучший комплимент городу от меня :)

***

Продолжение можно почитать здесь:
Четвертая часть рассказа - Верона и Падуя

9-дневное путешествие: две столицы

Продолжаю рассказывать про свой ноябрьский отпуск. Первая часть здесь.

Загреб - это типичный пост-социалистический город. Есть в нем и типовые застройки с панельными многоэтажками, которые уже облупились и осунулись, и чистенькие новострои, и унылые промзоны. Проезжая от окраины к центру, кажется что едешь по Харькову, ну или может Киеву, а может быть вообще телепортировался в Запорожье, такое все до боли знакомое. Мы с нашими земляками-попутчиками даже пытались придумать на какие здания или районы Харькова та или иная застройка похожа.

Поселились мы в частном районе недалеко от центра. Квартира была замечательной, но самое классное, что нас ждало - это отопление. После того, как мы сутки провели под дождем (сначала вечером в Боснии в поисках жилья, а потом, не успев как следует просохнуть за ночь, мокли на Плитвицких озерах), сухой одежды и обуви оставалось уже совсем мало, так что возможность как следует просушиться очень порадовала. Как оказалось, в отличии от Черногории, в Хорватии есть газ в домах, это была лучшая новость этого дня. Все батареи были завешаны куртками и джинсами, и заставлены кроссовками и сапогами.

Отдохнув и собравшись с силами, наутро мы пошли гулять в центр города. Наконец-то, природа над нами смилостивилась и выглянуло солнце.

Главная достопримечательность Загреба - это высокий готический собор. Это самое запоминающиеся здание города, и, пожалуй, наиболее старинное. Его начали строить еще в XI веке, после чего он неоднократно разрушался - то османы набегут, то землетрясение произойдет. В XIX веке его восстановили, и судя по тому, что сейчас на одной и башен есть леса, в данный момент тоже ведется реконструкция.

Центр хорватской столицы чистый и аккуратный, как и все в Хорватии, это мы заметили еще летом во время поездки в Дубровник. Есть до десятка разных достопримечательностей - памятники, храмы, площади. Не буду перечислять все, обращу ваше внимание на церковь святой Екатерины, и не только потому что пишет вам об этом ее тезка, а еще и из-за прекрасного вида на город, который открывается с площадки недалеко от нее.

Нагулявшись по Загребу, мы отправились за новыми приключениями в Словению. Очередной раз порадуюсь тому, что Европа такая компактная - до Любляны нам оставалось всего 140 км.

В Словенской столице погода снова была против нас - было порядка +3 и мелкий дождь. Зато сам город, да и вся страна, выглядела более незнакомой, и поэтому хотелось поскорее начать ее исследовать. Даже язык здесь уже отличается, если в Хорватии мы с нашими скудными познаниями сербского, могли спокойно объясняться с местными жителями, то в Словении уже было гораздо тяжелее с пониманием. В югославские времена вообще язык назывался сербо-хорватским, и не было разделения на сербский, черногорский, боснийский и хорватский. А вот словенский всегда стоял особняком, он уже впитал в себя что-то от немецкого и итальянского, а главное, получил совершенно другое произношение.

Столица Словении - аккуратный и какой-то немного кукольный город. Иногда ее называют маленькой Прагой, а иногда - маленькой Веной. Я бы сказала, что Любляна - это Любляна, она имеет свое лицо и свой шарм.

Через центр город течет река Любляница с не очень прозрачной водой - не знаю было ли это временное явление из-за дождя, или ее воды не очень прозрачные в принципе. Мы уже привыкли к горным рекам, из которых можно зачерпнуть питьевой воды, так что Любляница не впечатлила, зато мосты, которые переброшены через нее, однозначно стоят внимания. С драконами, колоннами, стеклянным полом, замочками, и самый известный - трехмостовье - три моста, расходящиеся из одной точки, все они являются основной достопримечательностью города.

Над городом возвышается замок, который называется Люблянский град. Вечером он подсвечивается зеленым и парит, как НЛО, а днем просто висит на холме и присматривает на Любляной. Красивый, как и любой средневековый замок, и ухоженный, как все в Словении. Внутрь попасть нам не удалось, потому что мы пришли слишком рано, еще до открытия, а позже нам уже нужно было уезжать.

Еще одна достопримечательность - это вовсе не здание и не мост. Это колбаса! Это не просто еда, а гордость страны. Словенцы даже судились с австрийцами и немцами за право называть ее своим национальным блюдом. Ее имя - краньская колбаса.

Вот так прошли два дня в двух европейских столицах, о которых даже из европейцев мало кто знает. Они пока еще не так популярны среди туристов, как Мадрид или Рим, но делают все возможное, чтобы привлечь к себе путешественников.

А мы дальше поехали в Венецию. Продолжение можно почитать здесь:
Третья часть - Венеция
Четвертая часть - Верона и Падуя

9-дневное путешествие: водопады, дождь и проблемы

В этом посте начну рассказывать как я провела свой недавний отпуск. Мне удалось побывать в местах, о которых очень давно мечтала. Как известно, в жизни не может все быть идеально, поэтому в поездке нас преследовали некоторые приключения.

Начало путешествия. Въезжаем в БиГ

Это было начало 9-дневного автомобильного путешествие. По плану за первый день нужно было проехать через Боснию и Герцеговину, с остановкой в городе Яйце, переночевать недалеко от хорватской границы, и потом утром двинуть в Хорватию на Пливицкие озера, где находятся знаменитые на весь мир водопады.

Ездили мы вместе с друзьями, будванскими харьковчанами. По ряду причин мы поехали не на своем автомобиле, и как раз с машиной и были связаны наши дорожные сюрпризы.

Первая проблема возникла после завтрака, когда мы уже въехали в БиГ. Замок задней двери сломался и напрочь отказался закрываться. Безуспешные попытки его починить самостоятельно убедили нас в том, что нужно искать новый, но и это оказалось совсем непросто. Мы объездили огромное количество авто-магазинов и разборок, но нигде замка на наш фольцваген не было. Потратив уйму времени, мы сдались, и решили оставить все как есть в надежде, что грабители не знают, что машина будет стоять на парковке полу-открытой.

Водопад в городе Яйце

Потратив уйму времени на скитания по авто-магазинам, перед закатом мы добрались в город Яйце, где нас ждал красивейший водопад и средневековая крепость. Так как уже темнело, мы погуляли мы в ускоренном темпе, сели в машину и поехали в следующую локацию - к водяным мельницам на реке Плива, которые находятся в нескольких километрах от города. "Млинчицы", как их называют здесь, произвели еще бОльшее впечатление, чем городской водопад, очень хотелось провести здесь побольше времени, но уже нужно было выезжать дальше.

Водяные мельницы возле города Яйце

Вы знаете выражение "мысли материальны"? Так вот, желание подольше побыть возле мельниц исполнилось. На нашем многострадальном автомобиле заклинили тормоза и мы не могли сдвинуться с места. Снова была попытка починить все самостоятельно, но отсутствие нужных инструментов не позволило нашим мужчинам осуществить их планы. Проведя 2,5 часа там и налюбовавшись на мельницы на год вперед, мы вызвали эвакуатор (за что огромное спасибо проезжавшему мимо парню).

Если бы это все случилось в Черногории, я уверена, что никто бы не стал чинить машину поздно вечером в субботу, и мы бы застряли как минимум до понедельника. Я уже мысленно просчитывала возможные варианты и оплакивала проплаченное на airbnb жилье. Оказалось, что в БиГ люди более работящие, и мастер отремонтировал авто в тот же вечер, так что в 23:30 мы уже были готовы выдвигаться в путь.

Нашу машинку грузят на эвакуатор

К сожалению, это был еще не конец испытаниям первого дня. До места ночевки оставалось еще 150 км, пока мы доехали в нужный нам город, начался сильный дождь. Еще пол часа мы провели под ливнем, пытаясь найти дом, со второй попытки это удалось. Спать нам оставалось совсем мало, потому что на следующее утро нужно было выезжать рано в Хорватию, чтобы успеть отгулять запланированную программу в течении светового дня. 

Большой водопад на Плитвицких озерах

Так сумбурно и нервозно прошел первый день путешествия. Второй день был посвящен национальному парку Плитвицкие озера. Это система озер, расположенных на разных уровнях, и связанных каскадами и водопадами. Еще года два назад я впервые прочитала о них, и поняла, что нужно обязательно попасть в это необыкновенное место.

Утро встретило нас мелким моросящим дождем, но впечатление от увиденного нельзя было ничем испортить. Территория национального парка огромная, обойти ее пешком просто нереально. Хорваты знают толк в туризме, поэтому все предусмотрели - по территории ездит шаттл-бас, а через самое большое озеро посетителей везет паром, все это входит в цену билета. Когда турист не едет и не плывет, он идет по аккуратным дорожкам, которые проложены по всему парку, а дорогу указывают вывести с номерами маршрутов. Все хорошо продумано и организовано.

Плитвицкие озера

Описать словами сами озера невозможно, их нужно видеть. Потоки воды стекают по замшелым склонам, одни озера плавно переходят в другие, маленькие ручьи и большие каскады несут воду дальше и дальше. В одном месте собраны красивейшие водопады, которые, кажется, соревнуются друг с другом в зрелищности. Однозначно, я рекомендую всем, кому посчастливится попасть в Хорватию, посетить это место.

Теперь немного о практической стороне вопроса. Стоимость входа в ноябре была 55 кун, что равно примерно 7 евро; летом цена будет совершенно другая - целых 180 кун, а в межсезонье 120 кун. С парковкой нам тоже повезло - она была бесплатной, в то время, как в сезон придется еще и выложить деньги за каждый час своей прогулки. Помимо цены, есть еще одна причина посетить Плитвицкие озера не в сезон - летом там просто нереальное количество туристов, судя по тому, что мне рассказывали.

Плитвицкие озера

Итак, первые два дня поездки закончились, а вместе с ними и главные испытания. Я потеряла теплую куртку, две смены одежды и обуви уже были промокшими насквозь, дождь все лил и лил. Дальше нас ждали Забреб и Любляна, но о них я расскажу в следующем посте.

Продолжение можно почитать здесь:
Вторая часть - Загреб и Любляна
Третья часть - Венеция
Четвертая часть - Верона и Падуя